·هيكل مجوف خفيف الوزن
يقلل الهيكل المجوف المتكامل غير الملحوم الوزن بنسبة 55% مقارنة بالبكرات الفولاذية الصلبة من نفس المواصفات. تتمتع بكرات الفولاذ الصلب التقليدية بوزن ميت كبير، مما يخلق قصورًا ذاتيًا عاليًا أثناء دورات البدء والإيقاف عالية ‑السرعة‑ التي تعمل بسهولة على تمديد وتشويه الركائز خفيفة الوزن. يعمل التصميم المجوف على خفض حمل المحرك ويوفر استجابة سريعة للسرعة ‑ التغيير، ويتوافق تمامًا مع خطوط الإنتاج التي تعمل بسرعة تزيد عن 200 متر/دقيقة.
·الموازنة الديناميكية للفئة G0.8
تضمن معايرة الموازنة ثلاثية ‑المرحلة في ظل ظروف محاكاة عدم ‑ الحمل ونصف ‑ الحمل والحمل الكامل‑ انحرافًا شعاعيًا للحمل الكامل ‑ 0.0025 مم. تتلقى بكرات الدفع العادية الموجودة في السوق تمريرة موازنة واحدة فقط بين درجة حرارة الغرفة‑، مما يؤدي إلى اهتزاز ملحوظ عند السرعة العالية. تضمن هذه الأسطوانة توزيعًا موحدًا للتوتر عبر العرض الكامل للشبكات العريضة.
·الإجهاد المزدوج‑معالجة التخفيف
إن التبريد والتلطيف جنبًا إلى جنب مع تخفيف الضغط الاهتزازي، باستخدام سبائك الفولاذ منخفضة التمدد ‑الحراري‑، يمنع التشوه الدقيق ‑من تغيرات درجات الحرارة ليلاً ونهارًا أو الإنتاج المستمر على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. بالنسبة للبكرات فائقة العرض‑ التي يتجاوز طولها 3 أمتار، لا يتدلى المركز، وتظل فجوة الضغط بين البكرات العلوية والسفلية ثابتة باستمرار.
·تشطيبات سطحية متعددة الاستخدامات
كروم صلب فائق‑المرآة للأفلام البصرية؛ غير لامع ناعم للتحكم في الجر؛ مؤكسد للتطبيقات خفيفة الوزن؛ طلاء البولي يوريثين للنقل عالي‑الاحتكاك للأقمشة غير المنسوجة الضخمة. يمكن تخصيص معامل الاحتكاك وفقًا لمتطلبات الركيزة المحددة دون خدش الأسطح الدقيقة.
·قنوات التبريد
تعمل قنوات مياه التبريد المحيطة المدمجة الاختيارية‑ على تبديد الحرارة التشغيلية، مع الحفاظ على فرق درجة حرارة سطح الأسطوانة ≤±0.7℃، مما يضمن توترًا ثابتًا طوال التقلبات الموسمية في درجات حرارة ورشة العمل.